@MASTERSTHESIS{ 2015:1041156278,
 	title = {Pontes mistas aço-concreto : estudo de diretrizes para dimensionamento otimizado},
 	year = {2015},
 	url = "http://10.0.217.128:8080/jspui/handle/tede/337",
 	abstract = "É amplamente reconhecida a elevada importância que as obras de arte (pontes e viadutos) têm nos sistemas viários. Suas principais funções estão associadas à transposição de obstáculos, à facilitação de acesso e à diminuição de distâncias, embora em alguns casos seus resultados extrapolem estes quesitos e atribuam também um caráter de referência a estas obras, sejam por sua forma estética ou pelo vão vencido. Em função do alto custo associado a sua construção, a escolha de um sistema estrutural adequado e de um dimensionamento bem elaborado são fatores determinantes na viabilização dessas obras. No que se refere a pontes e viadutos de pequenos e médios vãos, embora o sistema preferido atualmente pelos projetistas brasileiros seja em concreto tanto armado como protendido, observa-se que o sistema misto aço-concreto pode constituir uma solução atrativa, pois além de demandar um menor tempo de execução, esse sistema também é capaz de aliar as vantagens dos elementos de aço (como alta resistência a tração, construção industrializada, flexibilização de formas, alto controle dimensional e rapidez de montagem) às vantagens do concreto (como boa resistência à compressão, menor custo econômico e elevada massa e estabilidade). Com base nessas características, o desenvolvimento do presente trabalho tem como proposta fornecer diretrizes que tornem o uso do sistema misto aço-concreto mais racionalizado para pontes. Como meio de atingir os objetivos propostos, um problema de otimização foi formulado com vistas a minimizar o custo por metro da estrutura de pontes mistas a partir da redução do peso dos conjuntos de longarinas de aço, que foi realizada variando-se as dimensões das seções destes elementos. A verificação dos elementos da ponte foi efetuada segundo as diretrizes da norma AASHTO (2012). A implementação da formulação foi seguida da análise de pontes biapoiadas para diferentes vãos e número variável de longarinas. Os resultados obtidos propiciaram a obtenção de parâmetros visando o dimensionamento econômico de pontes, indicando que a utilização de critérios baseados no emprego de técnicas de otimização pode gerar uma significativa redução no custo das estruturas",
 	publisher = {Universidade de Passo Fundo},
 	scholl = {Programa de Pós-Graduação em Engenharia},
 	note = {Engenharias}
}