@MASTERSTHESIS{ 2014:1931655074,
 	title = {Condutividade hidráulica de misturas solo-cimento compactas submetidas à ação de lixiviados ácidos em ensaios de longa duração},
 	year = {2014},
 	url = "http://10.0.217.128:8080/jspui/handle/tede/314",
 	abstract = "O presente trabalho teve por objetivo geral contribuir para o entendimento do comportamento hidráulico de longo prazo de solos argilosos compactados quando em contato com lixiviados extremamente ácidos, visando à aplicação em barreiras impermeáveis de fundo em aterros de resíduos sólidos industriais e de mineração. Foram realizados ensaios de condutividade hidráulica de longa duração em coluna de parede rígida em corpos de provas moldados com diferentes quantidades de cimento (0, 1 e 2 %) e pesos específicos de compactação (14,50, 15,00 e 15,50 kN/m3) seguindo um planejamento experimental do tipo fatorial com pontos centrais. O solo utilizado foi um Latossolo característico da cidade de Passo Fundo. Durante os ensaios de condutividade hidráulica foi aplicada uma carga estática vertical constante de 280 kPa, buscando simular uma sobrecarga de resíduos ou rejeitos sobre a barreira. A solução percolada foi elaborada com uma concentração volumétrica de 2% de ácido sulfúrico dissolvido em água destilada. Antes da percolação ácida, os corpos de prova foram percolados com água destilada até o regime de fluxo permanente. Todos os corpos de prova foram percolados por ao menos 15 volumes de vazios, sendo que destes, aproximadamente 5 volumes foram percolados por água destilada. Os resultados mostraram uma considerável redução da condutividade hidráulica das misturas compactadas quando percoladas com solução ácida, sendo que todos os corpos de prova atingiram valores menores que 10-9 m/s para a fase de percolação ácida. Os fatores avaliados (teor de cimento e peso específico de compactação) influenciam a condutividade hidráulica, sendo que os extremos superiores destes fatores (2% de cimento e peso específico de 15,5 kN/m3) determinaram a menor condutividade hidráulica. A carga vertical aplicada sobre os corpos de prova pode ter auxiliado na redução dos vazios do solo e a consequente redução da condutividade hidráulica a longo prazo",
 	publisher = {Universidade de Passo Fundo},
 	scholl = {Programa de Pós-Graduação em Engenharia},
 	note = {Engenharias}
}