@MASTERSTHESIS{ 2014:512693477,
 	title = {Sorção e migração de biodiesel em um latossolo argiloso},
 	year = {2014},
 	url = "http://10.0.217.128:8080/jspui/handle/tede/300",
 	abstract = "Em virtude do acelerado crescimento industrial que vem se desencadeando no âmbito mundial, os impactos ambientais associados a estes acabam inevitavelmente aumentando na mesma escala. Nesse aspecto, acidentes envolvendo o derramamento de compostos oleosos tem sido alvo de inúmeras pesquisas, desafiando os profissionais que atuam na área. Objetivou-se avaliar como fatores físico-químicos e estruturais de um solo argiloso podem influenciar na sorção e migração de um derramamento de biodiesel de soja. O solo estudado foi coletado a 1,2 m de profundidade em uma trincheira no campus experimental da Universidade de Passo Fundo. Realizou-se os ensaios de classificação física e química do solo estudado, sendo este classificado pedologicamente como Latossolo Vermelho Distrófico Húmico com baixo teor de matéria orgânica. Realizou-se o procedimento experimental em três etapas. Para a determinação das curvas características, moldou-se corpos de prova de 100 g de solo seco em 15 umidades diferentes, variando de 15 a 36 e em índices de vazios de 1,14; 1,24 e 1,34, sendo realizado um bloco de experimentos sem a presença de nutrientes e outro com a presença destes. Para o isolamento da variável adsorção, moldou-se corpos de prova de 100 g de solo seco, em diferentes índices de vazios (1,14; 1,24 e; 1,34), diferentes umidades (15, 25 e 35 %) sendo realizado um bloco de experimentos sem a presença de nutrientes e outro com a presença destes. Em ambos os blocos experimentais, misturou-se com a massa de solo durante a moldagem uma quantidade de biodiesel equivalente a uma contaminação de 40g/kg de solo seco (4%). Após moldados, os corpos de prova foram armazenados e esterilizados sendo definidos 3 tempos de contato entre o solo e o contaminante: 0, 15 e 30 dias. Para a execução do projeto final, moldou-se corpos de prova de 400 gramas de solo seco, em diferentes índices de vazios e diferentes umidades com e sem a adição de nutrientes. Os corpos de prova foram submetidos a uma simulação de derramamento de combustíveis equivalente ao volume de vazios de cada corpo de prova, sendo deixado sob a percolação desta por um período de 15 dias. Após este período, os corpos de prova foram submetidos a três valores de simulação de precipitação (0, 30 e 60 mm) e deixados em repouso para a percolação desta por um período de 15 dias. As análises de teor residual foram realizadas quantitativamente através do método de ultrassom determinando a saturação residual do contaminante. As curvas características obtidas indicaram que com incremento de nutrientes nos corpos de prova, a curva característica teve seus resultados de sucção relativamente aumentados. Nos ensaios de isolamento da adsorção, as análises de teor residual foram realizadas quantitativamente através do método de ultrassom determinando a saturação residual do contaminante. Os resultados obtidos apresentaram que o teor de umidade teve uma grande influência no experimento, proporcionando em corpos de prova de 15% de umidade uma redução da contaminação até 54% maior do que o obtido em corpos de prova com umidade 35%. A presença de nutrientes proporcionou uma redução da capacidade de sorção em praticamente todas as configurações estruturais estudadas. No experimento final, observou-se que os maiores resultados de teor residual de contaminante se deu nos corpos de prova com umidade de 15% e sem precipitação. Os efeitos da simulação de precipitação apresentou-se como um dos fatores mais influentes para os corpos de prova com adição de nutrientes, promovendo reduções maiores do que nos corpos de prova sem a adição destes. A umidade também apresentou-se como um grande fator de influência no experimento, sendo que em corpos de prova com a menor umidade apresentaram maiores resultados de contaminante extraído. Conclui-se desta maneira que a aplicação de bioestimulação com nutrientes químicos promovem desorção de contaminante, aumentando a pluma de contaminação de biodiesel, sendo necessário considerar este fator antes da intervenção na área impactada",
 	publisher = {Universidade de Passo Fundo},
 	scholl = {Programa de Pós-Graduação em Engenharia},
 	note = {Engenharias}
}