@PHDTHESIS{ 2021:1326988774,
 	title = {Subsídios para a minimização do impacto ambiental de estruturas em concreto armado},
 	year = {2021},
 	url = "http://tede.upf.br:8080/jspui/handle/tede/2311",
 	abstract = "Estudar os impactos ambientais das diversas atividades econômicas tem se tornado cada dia mais relevante; nesse contexto, pode-se destacar as emissões de dióxido de carbono (CO2) liberadas na atmosfera e que contribuem para o efeito estufa. A saber, dentre as principais atividades econômicas com maior impacto ambiental encontra-se a indústria da construção civil e sua cadeia produtiva – com os processos de extração, produção e transporte dos materiais – tendo o concreto entre os materiais de construção mais empregados no mundo com considerável e importante parcela de contribuição nestas emissões. Para tanto, novos estudos vêm sendo realizados a fim de reduzir a emissão desse gás, concentrando-se nas análises e avaliações da
 produção dos aglomerantes e suas adições, bem como nos dimensionamentos com definições das resistências características do concreto mais viáveis. Assim sendo, este estudo objetivou a busca de subsídios que possam ser considerados para a obtenção e minimização desse impacto ambiental e, paralelamente, do impacto econômico. Desse modo, quatro cenários de estudo foram propostos, considerando a fase do berço ao portão, sendo três de emissões de CO2 e um de custos, levando em consideração concretos de diferentes resistências características, aços e formas de madeira. No primeiro cenário, as emissões de CO2 foram quantificadas a partir do levantamento da contribuição de cada matéria-prima utilizada na região de estudo, desde a sua extração até a sua utilização na obra. Para o segundo e o terceiro cenários, as quantificações das
 contribuições das matérias-primas em termos de emissões de CO2 foram geradas a partir da base de dados Ecoinvent 3.5, de 2018, e do software SimaPro, versão 9.0.0.48, diferenciando um cenário do outro por meio de ajustes realizados na base de dados global do software com dados regionais. Nesse sentido, diferenças significativas nos valores de emissões de CO2 foram verificadas, sempre tendo o aglomerante com grande influência e contribuição. O quarto cenário ateve-se à obtenção dos custos médios dos materiais na região. Portanto, avaliações a partir dos valores obtidos nos cenários de estudo foram realizadas, dimensionando-se vigas de maneira otimizada com diferentes vãos, obtendo-se os melhores resultados ambientais nos concretos de menor resistência, e os econômicos atrelados às dimensões dos vãos das vigas. Já quando dimensionados pilares de maneira otimizada, com diferentes esforços atuantes, os melhores resultados em todos os cenários foram obtidos para as resistências características maiores. Uma edificação também foi avaliada, tendo-se como mais viável ambientalmente para todos os cenários de estudo a estrutura dimensionada com as resistências características menores. Além disso, contribuições diferenciadas nas emissões de CO2 dos materiais e semelhantes dos elementos estruturais foram verificadas, quando comparados esses mesmos cenários. Em relação ao cenário econômico, as resistências maiores se apresentaram mais viáveis.",
 	publisher = {Universidade de Passo Fundo},
 	scholl = {Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil e Ambiental},
 	note = {Faculdade de Engenharia e Arquitetura – FEAR}
}