@MASTERSTHESIS{ 2015:350975829,
 	title = {Análise de protocolos de roteamento em Vanets de diferentes densidades em ambientes urbanos},
 	year = {2015},
 	url = "http://10.0.217.128:8080/jspui/handle/tede/19",
 	abstract = "As redes estão presentes em nosso cotidiano e têm papel essencial nos processos de comunicação. As Vehicular Ad hoc Networks (VANETs) são redes veiculares e utilizam trocas de dados entre is veículos e com a infraestrutura das rodovias para transmissão de dados. Este trabalho apresenta a simulação dos protocolos de redes veiculares baseados em topologia, através da comparação do comportamento e do desempenho da transmissão de dados no cenário urbano do Município de Passo Fundo. Foram utilizados parâmetros reais como definição de cenário em área central da cidade, velocidade média permitida no local, fluxo de veículos que trafegam em determinados horários com o intuito de aplicar os conceitos da leitura sobre redes veiculares. Sendo assim, a pesquisa buscou analisar o comportamento dos protocolos aplicados ao simulador Network Simulator 2 (NS2) com análise da variação da densidade de nodos presentes na Rede. Os resultados obtidos desta pesquisa msotraram que o protocolo reativo Ad hoc Demand Distance Vector (AODV) obteve vantagem sobre o protocolo proativo Optimized Link State Routing Protocol (OSLSR) e do protocolo híbrido Zone Routing Protocol (ZRP). Em contrapartida o protocolo proativo obteve resultados satisfatórios para uso com aplicações sensíveis ao atraso, por exemplo, aplicações com características de tempo real. O protocolo híbrido obteve resultados satisfatórios para aplicações com variação da densidade veicular e pode inclusive ser melhorado e adaptado às circustâncias atuais de transmissão de dados ou, podem ser criados novos protocolos para obter melhores resultados em redes veiculares",
 	publisher = {Universidade de Passo Fundo},
 	scholl = {Programa de Pós-Graduação em Computação Aplicada},
 	note = {Instituto de Ciências Exatas e Geociências – ICEG}
}