@MASTERSTHESIS{ 2021:1143002077,
 	title = {IoT na segurança pública como técnica para identificar furto e roubo de veículos em ambiente Smart Campus},
 	year = {2021},
 	url = "http://tede.upf.br:8080/jspui/handle/tede/2116",
 	abstract = "Juntamente com as áreas de saúde e educação, a segurança pública é uma das principais preocupações sociais da população brasileira. Nos últimos anos, o Brasil tem se tornado um país com altos índices de criminalidade, o que afeta diretamente o comportamento sócio econômico dentro do território nacional. Em contrapartida ao cenário dos índices de segurança, as smart cities proporcionam cada vez melhores condições de vida e acesso à cultura para a população. Seguindo este mesmo modelo estão os smart campus, que possuem necessidades similares às encontradas nas cidades e aproveitam do potencial da comunidade acadêmica para o desenvolvimento de soluções aos problemas locais mais relevantes. Em ambientes inteligentes, o Bluetooth é uma das principais tecnologias que contribui na criação de aplicações loT, principalmente após a versão 4 que introduziu o BLE (Bluetooth Low Energie). Foi após essa versão que surgiram dispositivos BLE beacons, o que possibilitou uso do chamado indoor location. Sua principal característica é a capacidade de prover dados sobre a aproximação entre dispositivos por meio de emissão de sinais, estes que podem ser gerados e também identificados por qualquer programa executado em um aparelho que possua tecnologia BLE. A maior parte das aplicações encontradas em bibliografia que empregam aproximação apontam para uso a curtas distâncias e em objetos fixos, não aproveitando a total capacidade dos dispositivos. Além disso, destacam problemas de oscilação destes sinais, dificultando a implementação de determinadas funcionalidades. Neste contexto, foi realizada uma pesquisa de abordagem experimental buscando viabilizar o uso de loT com o objetivo de identificar furto e roubo de veículos em ambiente smart campus através de BLE beacons. Foram realizados dois experimentos em ambiente aberto, o primeiro busca identificar a área de atuação dos dispositivos; e observar o comportamento de oscilação de sinais a fim de traçar uma estratégia para o desenvolvimento de uma aplicação que possa identificar a movimentação de um beacon. O segundo experimento foi realizado com uma aplicação que gerencia o monitoramento de um BLE beacon instalado no interior de um veículo, que ao movimentar-se no período de vigilância faz com que o sistema identifique seu deslocamento e emita um alerta de risco indicando que o veículo está em situação de risco.",
 	publisher = {Universidade de Passo Fundo},
 	scholl = {Programa de Pós-Graduação em Computação Aplicada},
 	note = {Instituto de Ciências Exatas e Geociências – ICEG}
}