@MASTERSTHESIS{ 2017:947301529,
 	title = {Uso dos conceitos de rua completa e integração modal na promoção e implantação de mobilidade sustentável em cidades de médio porte brasileiras},
 	year = {2017},
 	url = "http://tede.upf.br/jspui/handle/tede/1362",
 	abstract = "Nas últimas décadas, o Brasil acomodou sua crescente população com o aumento das cidades existentes, bem como com o surgimento de novas. Entretanto, esse crescimento ocorreu de maneira desordenada, gerando um modelo de ocupação descentralizado que, em conjunto a fatores econômicos, sociais e políticos, resultou em um modelo não sustentável de mobilidade, em que o veículo particular tornou-se modal prioritário sobre os demais. A integração entre o transporte coletivo e os modais ativos de deslocamento surge como alternativa a fim de aumentar os índices de mobilidade sustentável nas cidades, tornando o sistema mais eficiente. Através da promoção da flexibilidade das alternativas de deslocamento, permite-se que o indivíduo se locomova livremente, decidindo qual modo, ou combinação, traz o maior benefício ao seu trajeto entre os disponíveis, a fim de melhorar as características do seu percurso tornando-o personalizado de acordo com suas necessidades. Essa dissertação teve como objetivo geral determinar as diretrizes de implantação e a simulação de aplicação da integração modal entre o transporte coletivo e os modais ativos de deslocamento em cidades de médio porte brasileiras. A fim de alcançar este objetivo, a metodologia aplicada foi equacionada em três etapas: As melhores práticas de projetos de mobilidade sustentável foram agrupadas e as diretrizes de implantação da integração modal foram elencadas. Em uma segunda etapa, as mesmas foram implantadas em uma simulação na cidade teste, gerando um modelo de análise georreferenciado do sistema proposto, através da construção de mapas temáticos no software ArcGIS e croquis no software StreetMix. Por fim, a análise do sistema e dos impactos de sua implantação foi realizada através da avaliação do mesmo por indicadores de projeto de mobilidade urbana sustentável e através de grupos focais de especialistas e stakeholders locais. Os resultados indicam que os índices de diversidade na mobilidade urbana das cidades podem ser acrescidos através do sistema integrado de transporte e o mesmo possuiu ampla aceitação na avaliação dos especialistas, auxiliando no fomento de uma nova visão acerca dos conceitos de mobilidade urbana, com foco em um desenvolvimento sustentável.",
 	publisher = {Universidade de Passo Fundo},
 	scholl = {Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil e Ambiental},
 	note = {Faculdade de Engenharia e Arquitetura – FEAR}
}